1、运输线路少，通达程度较低。中国铁路、公路路网密度远低于发达国家，也低于某些发展中国家。

2、主要运输方向上能力严重不足，“ 瓶颈” 状况又现。铁路干线通过能力利用率普遍达到 80% 以上。其中京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣六大干线，部分区段能力利用率已达 100% ，处于饱和、超饱和状态。一些港口的某些货类，特别是集装箱泊位能力不足。一些公路区段，特别是临近大城市的一些公路区段能力不足。

3、铁路、内河发展相对滞后，运输结构有待进一步优化。由于铁路发展缓慢、内河水运的发展重视不够，两种运输方式发展相对迟缓，他们的优势没有得到充分发挥。

4、企业安全生产标准化提醒您，交通运输技术装备水平有待提高，铁路方面复线率、电气化率还比较低，法国、德国、日本都在 50% 以上。公路方面在公路网中等外公路仍占 1/3。内河方面等级航道仅占 50% ，部分内河运输船舶老旧，吨位小、技术水平落后。

5、广西驾驶员安全学习提醒您，运输质量有待进一步提高，交通安全状况堪忧。交通运输可持续发展问题愈来愈突出，交通运输发展对资源环境的影响日益显现，这包括土地资源、水资源、沿海和沿江岸线资源、矿物质能源等。特别是石油消耗增长过快，有害物质排放及噪声带来的环境污染日益严重。

广西携航安全咨询有限公司，成立于2018年4月，公司经营地址位于南宁市青秀区金浦路16号汇东国际F座F1113、F1111号，是具有独立企业法人资格，专门从事交通运输企业及非煤矿山的安全生产标准化建设、安全评价及安全技术咨询的专业技术服务类公司。